กลุ่มผู้จําหน่ายในภูมิภาคที่ดําเนินการหลายร้านค้า 4S กําลังเปลี่ยนแท็บเล็ตผู้บริโภคทุกๆ หลายเดือนที่เคาน์เตอร์บริการ ในโรงงาน และภายในรถขับรถทดลองหน้าจอสัมผัสที่อ่อนแอจากการใช้งานประจําวัน, หน่วยงานโรงงานล้มเหลวเมื่อไขมันและความชื้นถึงบ้าน และพนักงานขับรถทดลองไม่มีวิธีการดึงข้อมูลรถยนต์ที่ใช้ได้โดยไม่ต้องนําเครื่องมือวินิจฉัยแยก

การแก้ไขคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่เหมาะสมจําเป็นต้องรองรับการทํางานต่อเนื่อง ทนต่อการใช้งานที่สัมผัสบ่อย และให้บริการอินเตอร์เฟซยืดหยุ่นสําหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกหรือระบบที่เกี่ยวข้องกับยาน

1ความต้องการทางเทคนิค

อุปกรณ์ต้องให้ผลงานที่มั่นคง การบูรณาการที่ยืดหยุ่น และการทํางานที่ทนทานในสภาพแวดล้อมสาธารณะ

• การปฏิสัมพันธ์แบบ Multi-touchระบบต้องการอินเตอร์เฟซสัมผัสที่เรียบร้อยและแม่นยํา สําหรับการปฏิสัมพันธ์กับลูกค้าและการดําเนินงานประจําวันหน้าจอสัมผัสแบบประกอบความจุที่มีการสนับสนุนการสัมผัสหลายจุด รับประกันการตอบสนองอย่างรวดเร็วและการทํางานที่น่าเชื่อถือ.
• การทํางานต่อเนื่อง 7×24:ฮาร์ดแวร์ระดับอุตสาหกรรมถูกใช้ในการสนับสนุนการทํางานต่อเนื่องในห้องแสดงสินค้าและสภาพแวดล้อมการบริการ. การออกแบบที่ไม่มีพัดลมช่วยเพิ่มความมั่นคงของระบบและลดความต้องการในการบํารุงรักษา.
• การบูรณาการระบบรถยนต์แบบยืดหยุ่นการใช้งานในรถยนต์มักต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอกและระบบที่กําหนดเอง อินเตอร์เฟซ CANBUS และ GPIO ให้ตัวเลือกยืดหยุ่นสําหรับการสื่อสารระบบและการขยายการใช้งาน
• การสร้างอุตสาหกรรมที่ยั่งยืนอุปกรณ์ที่ติดตั้งในพื้นที่สาธารณะต้องทนต่อการใช้งานบ่อยและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันกล่องเหล็กอัลลูมิเนียมที่แข็งแกร่งที่มีการป้องกันด้านหน้า IP65 ช่วยให้อุปกรณ์ทนทานได้ดีขึ้น.
• การแสดงภาพที่ชัดเจนและอ่านได้จอจอรถยนต์ดิจิตอลต้องการคุณภาพภาพภาพที่ชัดเจนและความเห็นที่มั่นคง แผ่น LCD ความสว่างสูงที่มีมุมมองกว้างรับประกันผลงานจอที่ตรงกันในสภาพสว่างที่แตกต่างกัน

2. การแก้ไขการสกัด

กลุ่มได้มาตรฐานSC121 เครื่องพานีโอคอมพิวเตอร์เครื่องเชื่อมต่อแสง 12 นิ้วผ่านทั้ง 3 โซน แทนที่จะจัดหาอุปกรณ์แยกแยกในแต่ละสถานที่

• การรับ: 10 จุด PCAP การสัมผัส ภายใต้ 2 มิลลิเมตร กระจกกระจกกระชับ การเช็คอินและการดูประวัติ
• โรงงาน: IP65 แผ่นหน้าและเปลือกสกัดจากอลูมิเนียมทนต่อกรีส, น้ํายาเย็นและฝุ่น
• รถขับทดลอง: GPIO + CANBUS ดึงข้อมูลการวินิจฉัยสดไปยังจอเดียวกันที่ลูกค้าเห็น โดยใช้พลังงานผ่านเทอร์มินัลฟีนิกซ์ 9-36 วอลต์จากอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถ

บอร์ดหนึ่ง (Celeron J1900 fanless, 4GB DDR3, 32GB SSD) ใช้ซอฟต์แวร์เดียวกันในทั้งสามการใช้งาน ดังนั้นการสนับสนุน IT และการจัดเก็บอะไหล่จะง่าย

3ผลงานโครงการ

หลายสัปดาห์หลังจากการเปิดตัว กลุ่มได้ติดตามผลการทดลองแยกแยกตามโซน ก่อนที่จะเปรียบเทียบผลการทดลองกับระบบแท็บเล็ตเดิม

• เวลาเช็คอินลดลงจาก ~ 6 นาที เป็นต่ํากว่า 2 นาที
• ค่าตั๋วไอทีฮาร์ดแวร์ ลดลงกว่า 70% ในทุกโซน
• ไม่มีการล้มเหลวของจอสัมผัสที่สถานที่โรงงานหลัง 9 เดือน
• พนักงานขับรถทดลองแสดงข้อมูลรถยนต์จริงบนหน้าจอ แทนที่จะอธิบายรายละเอียดจากความทรงจํา
• SKU หนึ่งในสามโซน ลดคลังอะไหล่เป็นชนิดหน่วยเดียว

การรวมชิ้นส่วนอะไหล่กลายเป็นเรื่องสําคัญมากสําหรับทีมงานอํานวยความสะดวก เช่นเดียวกับจํานวนเวลาทํางานสําหรับพนักงานบริการ

4. ความคิดเห็นจากลูกค้า

มีการแสดงความคิดเห็นบวกสองครั้งที่เกิดขึ้นซ้ําๆ ในการตรวจสอบหลังการเปิดตัวกับพนักงานทั่วทีมต้อนรับและขาย:

"ที่ปรึกษาบริการของเราหยุดร้องเรียนเกี่ยวกับหน่วยเช็คอินภายในสัปดาห์แรก"

"การอ่าน CANBUS ในรถทดลองขับรถกลายเป็นจุดขาย ลูกค้าชอบดูข้อมูลจริง แทนที่จะเป็นหนังสือเล่ม"

การแลกเปลี่ยนใน PC แผนงานอุตสาหกรรมหนึ่งทั่วต้อนรับ, ห้องประกอบการ, และรถทดลองขับขี่ ทําให้การล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ที่ซ้ําเกิดขึ้นกับแท็บเล็ตผู้บริโภคในแต่ละโซนสิ้นสุดลงสําหรับกลุ่มผู้จําหน่ายที่ปรับขนาดไปยังสถานที่อื่น ๆ, การมาตรฐานบน SC121 ทําให้การจัดซื้อ, การฝึกอบรม, และการสนับสนุนเหมือนกันในทุกร้านค้า